“Range Rover” iepazīstina ar elektrisko GT – kas jau zināms par pilnīgi jauno modeli?

Kad automobīļu ražotājs parāda tikai tā aprises, nevis visu automobili, visbiežāk tas nozīmē vienu – ir gaidāma viena no nozīmīgākajām pēdējo gadu debijām. Par jauno “Range Rover GT” jau atklātas pirmās detaļas: elektriskā piedziņa, apvidus automobiļa spējas un īpašības, kas raksturīgas gariem un ātriem braucieniem paredzētiem automobiļiem. Kā izskatīsies jaunākais “Range Rover” modelis?

“Range Rover GT” kļūs par piekto “Range Rover” saimes modeli līdzās “Range Rover”, “Range Rover Sport”, “Range Rover Velar” un “Range Rover Evoque”. Tas ir pilnīgi jauns modelis, kurā GT automobiļiem piemītošais raksturs apvienots ar izcilu veiktspēju, ko no šāda tipa automobiļiem ierasti negaidītu.

GT interpretācija “Range Rover” gaumē

Automobiļu pasaulē GT jeb “Gran Turismo” (itāļu val. – lielais ceļojums), angliski – “Grand Touring”, sākotnēji apzīmēja modeļus, kas paredzēti garu distanču sacensībām. Vēlāk tie ieņēma savu vietu starp jaudīgiem, sportiskiem un luksusa automobiļiem – pietiekami dinamiskiem, lai braukšana sagādātu prieku, un vienlaikus pietiekami komfortabliem, lai bez piepūles mērotu lielus attālumus. Tieši šo par klasisku kļuvušo GT filozofiju tagad savā veidā interpretē “Range Rover”.

Kā norāda “Range Rover” vadītājs Martins Limperts (Martin Limpert), veidojot jauno modeli, galvenais uzdevums bija atrast veidu, kā GT automobiļiem raksturīgās īpašības apvienot ar elektrisko piedziņu un “Range Rover” raksturu.

Pēdējos vairākus gadus esam konsekventi strādājuši, iedziļinoties pašos GT koncepta pamatos, un centušies tos interpretēt caur “Range Rover” prizmu, saglabājot šim automobilim raksturīgo izsmalcinātību. Esam sasnieguši rezultātu – radījuši, iespējams, līdz šim no visiem modeļiem vieglajam automobilim vislīdzīgāko “Range Rover”, vienlaikus saglabājot apvidus automobilim raksturīgās spējas.

“Range Rover” vadītājs Martins Limperts

Pirmais pilnībā elektriskais “Range Rover” uz EMA platformas

Tik jaudīgu elektrisko modeli, kā norāda ražotājs, ļāvusi radīt jaunā elektrificētā EMA (“Electrified Modular Architecture”) platforma. Jaunais “Range Rover GT” kļūs par pirmo pilnībā elektrisko “Range Rover”, kas veidots uz šīs jaunās arhitektūras.

“Range Rover GT” tiks ražots Heilvudā (Halewood), Lielbritānijā, līdzās modeļiem ar iekšdedzes dzinējiem un hibrīda piedziņu.

Vispirms tirgū nonāks pilnībā elektriskā GT modeļa versija, bet vēlāk modeļu klāstu papildinās arī hibrīda piedziņas versija. Savukārt EMA papildinās esošo dzinēju izvēli, lai klientiem būtu vairāk iespēju izdarīt izvēli atbilstoši savām vēlmēm.

Pirmais ieskats salonā

Līdz ar jaunā modeļa pieteikumu “Range Rover” pirmo reizi atklāj arī GT salona detaļas.

Interjerā turpināta tā pati dizaina filozofija, kas raksturo automobiļa eksterjeru – izsmalcināts minimālisms, tīras līnijas, pārdomātas proporcijas un nemanāmi integrētas tehnoloģijas.

Tradicionālā instrumentu paneļa vietā autovadītāju sagaida jaunas paaudzes ekrānu risinājums – centrālais ekrāns apvienojumā ar atsevišķu vadītāja displeju. Visā priekšējā paneļa platumā integrēta slēpta ventilācijas sistēma, saglabājot vienu no atpazīstamākajiem “Range Rover” interjera dizaina elementiem – skaidru horizontālo līniju.

Instrumentu paneli klāj vienots austas tekstūras materiāls, kas ir daļa no jaunā salona materiālu klāsta. Zem tā nemanāmi integrēti arī audiosistēmas skaļruņi, tādējādi saglabājot tīru un arhitektoniski vienotu salona veidolu.

Katrs risinājums šeit kalpo vienam mērķim – radīt mierīgu, no ārējā trokšņa pasargātu vidi, kurā uzmanība tiek koncentrēta uz brauciena pieredzi. Tāpēc, veidojot šo automobili, liela nozīme pievērsta vizuālā un akustiskā trokšņa samazināšanai, savukārt autovadītājs ar balsi varēs vadīt vairāk automobiļa funkciju nekā jebkad iepriekš. Daudz vietas paredzēts arī aizmugurē sēdošajiem pasažieriem – šeit vietas kājām būs vairāk nekā daudzos šīs klases automobiļos.

Tehnoloģiski modernākais “Range Rover”

Šobrīd “Range Rover GT” prototipi aizvada pēdējo izmēģinājumu posmu uz ceļiem dažādās pasaules vietās. Tos sedz īpaši šim modelim radīta maskējošā plēve, ko izstrādājusi “Range Rover” iekšējā dizaina komanda.

Tās dizainu iedvesmojusi ainava ap Geidonu (Gaydon) Lielbritānijā, kur atrodas “Range Rover” dizaina un inženierijas komandas. Vietējā reljefa topogrāfiskās līnijas pārvērstas plūstošā zelta rakstā, kas izceļ automobiļa slaido siluetu un kupejai raksturīgās proporcijas, vienlaikus simbolizējot GT raksturu un ceļojuma sajūtu.

Savukārt maskējuma digitālā estētika iedvesmota no modernajām tehnoloģijām, kas integrētas automobilī, uzsverot “Range Rover GT” pozīciju kā tehnoloģiski izsmalcinātākajam “Range Rover”, kāds līdz šim radīts.

Plašāku informāciju par jauno “Range Rover GT” ražotājs sola atklāt vēl šogad.