Tesla beidzot Latvijā, EKII naudai skaitītas dienas un skarbi par lētajiem elektroauto
Jaunākajā Uzlādēts.lv podkāstā tiek analizēts straujais EKII atbalsta izlietojums, kas var izsīkt jau nākamā gada sākumā. Tesla oficiāli ienāk Latvijā ar pagaidu salonu tirdzniecības centrā Spice.
Tāpat uzziniet par Cupra Raval uzlādes kompromisiem un Latvijas enerģētikas izrāvienu, kur saules enerģija jūnijā nodrošināja gandrīz pusi no visas valstī saražotās elektroenerģijas.
EKII atbalsts var izsīkt ātrāk nekā solīts, Tesla atver salonu Spicē, bet lētie elektroauto nes slēptus uzlādes kompromisus. Uzlādēts podkāsta apskats.
Jaunākajā Uzlādēts.lv un Latvijas Elektroauto biedrības podkāsta epizodē Kārlis Mendziņš un Jānis sēžas pie galda, lai izietu cauri karstākajiem mobilitātes notikumiem Latvijā un Eiropā. Tēmu saraksts ir raibs — no valsts maka tukšošanās līdz ilgi gaidītam paziņojumam no Īlona Maska nometnes un godīgam lēto elektroauto novērtējumam.
EKII atbalsts: 20% iztērēti divos mēnešos
Galvenais jautājums, ko pircēji šobrīd uzdod: “Cik ilgi vēl būs pieejama valsts subsidētā nauda?” Sākotnējie solījumi par trim gadiem sāk izskatīties pēc skaistas pasakas. Dati rāda, ka nepilnos divos mēnešos iztērēti jau 8 miljoni eiro jeb piektdaļa no visa 40 miljonu fonda. Ar pašreizējo pieteikumu tempu finansējums varētu izsīkt jau nākamā gada pavasarī vai vasaras sākumā.
Interesanti, ka liela daļa jaunauto pieteikumu joprojām aiziet spraudņu hibrīdiem. Tirgotāji ziņo, ka pat 60% no jauno auto pārdošanas atsevišķiem zīmoliem veido tieši spraudņa hibrīdi. Diemžēl, Eiropas mēroga dati rāda, ka realitātē tikai 10–30% no šo auto nobraukuma tiek veikti ar elektrību. Latvijas Elektroauto asociācija aicina pārskatīt noteikumus, lai valsts nauda neaizplūstu hibrīdiem, kas ikdienā turpina dedzināt benzīnu.
Tesla oficiāli Latvijā — Pop-up veikals t/c Spice
Gadiem ilgi gaidītā ziņa ir klāt: Tesla paziņojusi par oficiālu ienākšanu Latvijā. Jau 21. augustā tirdzniecības centrā “Spice” durvis vērs Tesla Pop-up salons. Ja būs līdzīgi kā Tallinā, tad būs pieejami arī testa braucieni ar visu versiju Model 3 un Model Y.
Ko tas nozīmē mums? Vispirms jau izdevīgākus līzinga nosacījumus (kā Igaunijā un Lietuvā, kur oficiālā partnerība nodrošina zemākas likmes) un ceram, ka arī zemākas KASKO apdrošināšanas cenas. Nākamais loģiskais solis, ko visi gaida, ir oficiāls servisa centrs Rīgā un Supercharger tīkla paplašināšana.
Cupra Raval: Glīts dizains, bet uzmanies ar uzlādes ātrumu
Latvijā prezentēts mazais Cupra Raval, kas piedāvās ļoti pievilcīgu sākuma cenu — no 26 500 eiro. Automašīna izskatās agresīvi un jauneklīgi, taču zem pārsega slēpjas būtiski tehniskie āķi.
Bāzes versijā ar 37 kWh LFP akumulatoru un 113 zirgspēkiem maiņstrāvas (AC) uzlāde mājās ir lieliska (11 kW), bet līdzstrāvas (DC) ātrā uzlāde ir pārsteidzoši lēna. No 10% līdz 80% uzlāde prasīs pat 55 minūtes, jo vidējā uzlādes jauda ir vien 30 kW! Tas ir lēnāk nekā 10 gadus vecajam BMW i3. Ja plānojat braukt tālāk par piepilsētas robežām, vienīgā saprātīgā izvēle ir lielākā 52 kWh versija (ar NMC bateriju), kas piedāvā 95 kW vidējo jaudu un 24 minūšu uzlādi.
FIA Eko rallijs un izrāviens
Vietējā mērogā priecē latviešu sekmes FIA Eko rallija Latvijas posmā, kur Caune/Svencis uzkāpa uz pjedestāla, sīvā cīņā ar čehiešiem pierādot, ka elektroauto var būt gan precīzs, gan ļoti efektīvs sacensību rīks.
Savukārt enerģētikas pusē energodati.lv publicētie dati mikroblogošanas vietnē X liecina par milzīgu pavērsienu: 2006. gada jūnijā TEC un imports veidoja lauvas tiesu no Latvijas patēriņa, bet 2026. gada jūnijā saule saražoja gandrīz 49% no visas elektroenerģijas, atstājot TEC dīkstāvē un ļaujot Latvijai būt energoneatkarīgai.
Ja rakstā pamanīji kļūdu, padod mums par to ziņu, iezīmējot ačgārno tekstu un nospiežot Ctrl+Enter. Paldies!
