Carguru koplietošanas flote papildināta ar Renault 5: mazs, stilīgs un… ļoti nozīmīgs

Rīgas ielās manīti Renault 5 ar Carguru uzlīmi – vai sākas jauns koplietošanas elektroauto vilnis?

Ja šodien Rīgā esi pamanījis daudzus koši dzeltenus vai zaļus Renault 5, nebrīnies! Tas nav elektroauto pasākums vai kārtējais influenceru projekts. Tā ir nākamā Carguru attīstības stadija.

Jau pirms kāda laika dīlercentra stāvlaukumā tika manīts pulks ar Renault 5 automašīnām. Es pats saskaitīju vairāk nekā 30 šo burvīgo mašīnu – kā pļavas sēklas, kas tikai gaida signālu izplesties ielās. Uzlādēts podkāstā es un Jānis vēl novembrī spekulējām, ko sagaidīt no Carguru dotā atbalsta – varbūt lētie VW, varbūt Stellantis, varbūt Renault, jo cena par auto bija 27297 EUR. Izrādās – tieši Renault 5.

Oficiāli Carguru mājaslapa un soctīkli klusē. Bet mājaslapas titulbilde un publicētais piedāvājums jau pasaka visu, ko ikdienas Carguru lietotājam vajag zināt.

Jaunais Renault 5 – loģisks Carguru turpinājums

Šis nav tikai jauns auto koplietošanas piedāvājumā. Tas ir trešais elektroauto vilnis Carguru vēsturē:

• 2021 – ar VW e-up! ieviesa pirmo pieejamo elektro koplietošanu,
• 2024 – ar OX Drive autoparka pārņemšana būtiski palielināja elektroauto pieejamību
• 2026 – Renault 5 kā jauns masveida pilsētas EV

Kāpēc tieši Renault 5?

• WLTP nobraukums ~400 km – pietiekams pilsētai un piepilsētai
• Mazs izmērs + laba manevrētspēja – ideāli Rīgas “radošajai” stāvvietu kultūrai
• Salīdzinoši zemā cena – kritiski koplietošanas biznesam
• DC uzlāde līdz ~100 kW – nozīmē, ka auto nav “iestrēdzis pie lādētāja”

Un tagad – svarīgākais praktiskais aspekts:

Auto jau ir pieejams lietošanai

Renault 5 jau ir redzams un rezervējams Carguru aplikācijā, un cenu modelis ir diezgan pazīstams:

• Braukšana: 0,30 €/min
• Gaidīšana: 0,07 €/min
• Iekļauts: 100 km katrās 24 stundās bez papildus maksas

Tas nozīmē, ka tipisks pilsētas brauciens (15–20 min) izmaksās ap 4,5–6 €, kas ir konkurētspējīgs piedāvājums, bet ar vienu būtisku bonusu – tu brauc ar pilnīgi jaunu elektroauto, nevis “padzīvojušu” pilsētas veterānu, kādu šobrīd varētu uzskatīt piedāvājumā esošās Tesla automašīnas.

Eiropas kontekstā tas arī iederas trendā – 2025. gadā elektroauto veidoja 17.4% no jauno auto tirgus ES. Un Renault 5 kopš izziņošanas ir ievācis krietnu kaudzi balvu, tai skaitā Latvijas e-auto 2025/26 titulu.

Latvijā elektroauto skaits turpina kāpt – uz 2026. gada 1. janvāri Latvijā bija reģistrēti vairāk nekā 14 000 elektroauto. Un pie šāda piedāvājuma, visdrīzāk, daudziem būs āķis lūpā sev arī tādu iegūt, kas kombinācijā ar drīzumā sagaidāmajām subsīdijām varētu ļoti palīdzēt paātrināt pāreju uz videi draudzīgu autoparku.

Renault 5 ienākšana Carguru flotē nav tikai “jauns modelis aplikācijā”

Tas ir:

• signāls par tirgus nobriešanu,
• pāreja uz pieejamākiem EV,
• vēl viens solis uz elektrificētu pilsētas mobilitāti.

Un šoreiz tas nav teorijā – tu vari vienkārši atvērt aplikāciju un braukt.

Vai jau esi izmēģinājis Carguru elektroauto piedāvājumu? Vai jau esi paspējis izmantot Renault 5? Ieraksti komentāros savu pieredzi.