Jelgavā tiek uzsākta ūdeņraža ražošana, Liepājā plāno aviācijas degvielas rūpnīcu, inovācijas top arī citviet Latvijā

Latvijas uzņēmumi arvien pārliecinošāk nostiprina savu vietu Eiropas zaļās enerģijas tirgū, demonstrējot inovācijas, kas jau tuvākajā laikā pārtaps praktiskos risinājumos.

Rīgā ūdeņraža elektriskie trolejbusi ar maršruta pagarinātāju kursē jau vairākus gadus, tagad pārmaiņas ienāk arī Jelgavā: pilsētas ielās jau kursē pirmais ūdeņraža elektriskais autobuss, bet novembrī plānots, ka darbu uzsāks arī otrais. Šo transportlīdzekļu darbībai ūdeņradi nodrošinās vietējā ražošana — “AI Cooperation” attīstītā ūdeņraža ražotne Jelgavā darbosies ar 100% zaļo elektrību, un saražotais ūdeņradis pirmām kārtām tiks izmantots sabiedriskajā transportā. Uzņēmums plāno paplašināt ražošanu, lai nodrošinātu arī citus transporta sektorus, kā arī nākotnē attīstīt sintētiskās degvielas, tostarp metanola ražošanu.

Vienlaikus “AI Cooperation” izstrādājis jaunas paaudzes elektrolīzera tehnoloģiju, kas ļauj samazināt dārgmetālu izmantošanu un padara iekārtu par piektdaļu efektīvāku un ilgmūžīgāku. Tas nozīmē, ka ūdeņradi iespējams ražot lētāk un videi draudzīgāk nekā ar līdz šim tirgū pieejamām tehnoloģijām.

Svarīgu lomu šajā inovācijā nodrošina “Naco Technologies”, kas Latvijā izstrādā un ražo nano pārklājumus elektrolīzeriem un degvielas šūnām, ļaujot tehnoloģijām kļūt efektīvākām un konkurētspējīgākām pasaules tirgū.

Nozīmīgs ieguldījums gaidāms arī Liepājā, kur top projekts “NorSAF” – paredzēts, ka tur līdz 2030. gadam darbu sāks lielākā ilgtspējīgās aviācijas degvielas (SAF un eSAF) ražotne Ziemeļeiropā. Investīcijas apjoms plānots līdz pat 600 miljoniem eiro, un projekts radīs desmitiem jaunu, augsti kvalificētu darba vietu reģionā. “NorSAF” plāno izmantot gan vietējo zaļo ūdeņradi, gan biogēno CO₂, lai ražotu degvielu, kas pilnībā atbilst aviācijas nozares prasībām un palīdz samazināt atkarību no fosilajām izejvielām.

Svarīgu lomu ūdeņraža nozares infrastruktūrā ieņem “HySol” – uzņēmums, kas specializējas drošu, modulāru ūdeņraža uzpildes risinājumu izstrādē. “HySol” izstrādājis HyPanel –  kompakto uzpildes paneli (350 bar) un HyCont – konteinerstaciju (350/700 bar), kas piemērota gan autobusu un kravas transporta uzpildei, gan citiem mobiliem transporta uzpildes risinājumiem. Uzņēmuma risinājumi jau pārbaudīti praksē, tostarp Rīgas lidostā, kur nodrošināta atbalsta tehnikas uzpilde, un Jelgavas autobusu parkā, kur notikušas arī apmācības par drošu uzpildi.

Latvijā aktīvi darbojas arī citi uzņēmumi – “Catalyco”, “CHTC” un “LumiSense”, kas attīsta risinājumus ūdeņraža vērtību ķēdei – no ražošanas līdz pielietošanai transportā un enerģētikā.

Ūdeņraža nozarē valsts atbalsts ir būtisks, lai nodrošinātu infrastruktūru un investīciju piesaisti. Kā uzsvēra ekonomikas ministrs Viktors Valainis, “zaļā enerģija joprojām ir prioritāte Latvijā, un mums ir visas iespējas kļūt par Baltijas līderi ūdeņraža tehnoloģiju attīstībā”. Savukārt Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras direktore Ieva Jāgere papildina: “Latvija ne tikai izmanto tehnoloģijas, bet veido pilnu vērtību ķēdi – no ražošanas līdz eksportam.”

Visi šie sasniegumi tika prezentēti Eiropas Ūdeņraža ieleju forumā (“European Hydrogen Valleys Investment Forum 2025”), kas 4.–5. septembrī norisinājās Rīgā, Latvijas Universitātes centrālajā aulā, pulcējot ap 250 dalībnieku no visas Eiropas. Forumā piedalījās 31 jaunuzņēmums, kas prezentēja risinājumus piecos tehnoloģiju virzienos — no ūdeņraža ražošanas un infrastruktūras līdz transportam un aviācijai. No tiem astoņi Latvijas uzņēmumi ieguva īpašu investoru uzmanību, savukārt starptautisko interesi apliecināja vairāk nekā 40 riska kapitāla un korporatīvo investoru klātbūtne. Foruma ietvaros notika vairāk nekā 100 individuālas tikšanās, bet astoņi uzņēmumi saņēma apbalvojumus par izcilām prezentācijām, tostarp Latvijas uzņēmums “Naco Technologies”.