Latvija ir viena no lētākajām valstīm Eiropā, kur ātri uzlādēt savu elektroauto

Neskatoties uz iepriekšējiem uzskatiem, ka publiskā ātrā uzlāde Baltijā var būt dārga, jaunākie dati rāda pavisam citu ainu. Tūkstošiem ātrās uzlādes staciju cenu analīze no visiem lielākajiem pakalpojumu sniedzējiem 29 Eiropas valstīs, ko pasūtīja Eleport un veica EVwire sadarbībā ar lietotni ChargePrice, atklāj, ka Latvija ir viena no pieejamākajām valstīm Eiropā publiski pieejamas ātrās uzlādes ziņā.

Eleport konstatēja, ka ātrās uzlādes cenas Eiropā vidēji var izmaksāt vairāk nekā divas reizes par katru uzlādēto kWh tikai atkarībā no tā, kurā valstī atrodaties. Tāpēc Eleport izveidoja līderu sarakstu katrai valstij, un šajā rakstā ir tuvāk apskatīta Latvijas situācija.

Runājot par EV pārdošanas apjomiem, Latvija, tāpat kā pārējās Baltijas valstis, joprojām ir zem Eiropas vidējā rādītāja, lai gan tempi turpina augt: 2025. gadā tika pārdoti 1 602 EV, kas bija kāpums par +27.3% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Neskatoties uz straujo izaugsmi, Latvijas EV tirgus daļa samazinājās no 7.3% līdz 7.1%, jo automašīnu tirgus kopumā spēja pieaugt pat nedaudz vairāk. Tādējādi Latvija ieņem 23. vietu EV ieviešanā Eiropā.

Latvija kopā ar Lietuvu ieņem dalītu 3.–4. vietu Eiropā, ņemot vērā vidējās publiski pieejamās ātrās uzlādes cenas, ar vidējo cenu 0,40 €/kWh, tādējādi to ierindojot virs Igaunijas. Tas ir ievērojami zemāk par Eiropas vidējo cenu 0,54 €/kWh, apstiprinot, ka Baltija pašlaik ir viens no izmaksu ziņā efektīvākajiem reģioniem Eiropā elektroauto vadītājiem.

Analīzē iekļautas publiski pieejamās ad-hoc cenas, kā arī cenas, kas pieejamas, izmantojot bezmaksas norēķinu iespējas vai mobilās lietotnes, kas nozīmē, ka šīs cenas ir pieejamas visiem, nepieprasot īpašus abonementus vai līgumus.

Dažas atziņas, kuras Eleport uzskata par unikālām Latvijai salīdzinot ar Eiropu:

• Latvijas “Virši” degvielas ķēde piedāvā visdetalizētāko līdzstrāvas līmeni, kāds ir Eiropā: seši līmeņi, kas pakāpeniski balstās uz piedāvāto jaudu, sākot no 0.28 €/kWh (40 kW) līdz 0.42 €/kWh (320–400 kW). Salīdzinājumam, lielākā daļa CPO (uzlādes operatoru) izmanto divus vai trīs līmeņus, bet daži izlīdz ar vienu.
• Eleport cena ir nedaudz zemāka par publiskās uzlādes izmaksu mediānu Latvijā – 0.39 €/kWh lielākajā daļā vietu, ar dažiem izņēmumiem 0.44 €/kWh.
• Valsts uzlādes ledlauzis e-mobi (CSDD) tīkls joprojām cenas maksu nosaka par minūti (0.23 €/min), nevis par kWh – relikvija, kur cena ir īpaši atkarīga no tā, cik spējīgs ir jūsu transportlīdzeklis, un tāpēc mēs to nevaram salīdzināt tieši šajā EV uzlādes sarakstā.
• Mūsdienās Eleport, e-mobi, Virši, gan tāpat kā daudzas citas Latvijā, var aktivizēt ar Mobilly lietotni.
• Šķiet, ka IONITY jau kādu laiku nav apzinājies konkurenci publisko EV uzlādes izmaksās Latvijā, jo šobrīd tā cena ir gandrīz divas reizes lielāka par kWh no nākamās vietas ar 0.71 €/kWh cenu. Pat 0.42 €/kWh abonomenta cena par 11.99 € mēnesī nedod šim CPO labāku vietu publisko EV uzlādes izmaksu līderu sarakstā.
• Tesla uzlādes cena Latvijā ir nedaudz izņēmums, ņemot vērā, ka tīkls, atšķirībā no vairuma Eiropas valstu, (pagaidām) nav pieejams visiem transportlīdzekļiem – Tesla īpašnieki Latvijā no 2025. gada februāra maksā 0.38 € par kWh.

Citviet Eiropā: ātrās uzlādes cenas Itālijā var sasniegt pat 0,71 €/kWh, Beļģijā un Nīderlandē — 0,69 €/kWh un Apvienotajā Karalistē — 0,82 €/kWh, kas uzsver Latvijas spēcīgo cenu konkurētspēju Eiropas vidē.

Pilns ziņojums kopā ar detalizētiem valstu salīdzinājumiem un infografikām ir pieejams šeit: https://eleport.com/price-report/ un par Latviju atsevišķi šeit https://eleport.com/lv/cik-maksa-atra-uzlade-latvija/