Lietuva dod zaļo gaismu Tesla pašbraukšanai

Lietuva ir kļuvusi par otro valsti Eiropā aiz Nīderlandes, kur Tesla FSD (Supervised) ir oficiāli atļauts.

Pirmie Lietuvas Tesla īpašnieki jauno funkcionalitāti savos auto sāks saņemt jau tuvāko dienu laikā, izmantojot programmatūras atjauninājumu (OTA). Ziņu par sistēmas licencēšanu oficiāli apstiprināja Tesla Europe, Middle East and Africa konts platformā X.

Sagatavošanās noritēja klusi, bet mērķtiecīgi

Lai gan šis paziņojums daudziem var šķist negaidīts, Tesla sagatavošanās darbus Lietuvā veica jau vairākas nedēļas. Kopš 20. aprīļa Tesla pārstāvniecībā Viļņā iedzīvotājiem bija iespēja pieteikties FSD demonstrācijas braucieniem pasažiera sēdeklī, lai klātienē izbaudītu sistēmas spējas pilsētas vidē. Tāpat aprīļa beigās Tesla uzsāka aktīvu FSD automobiļu operatoru (FSD Vehicle Operators) darbā pieņemšanu Lietuvā un vēl astoņās citās Eiropas valstīs.

Pirms apstiprinājuma saņemšanas Eiropas mērogā Tesla veica milzīgu mājasdarbu: Eiropas ceļos tika nobraukti vairāk nekā 1,8 miljoni kilometru iekšējos testos, sagatavoti tūkstošiem dokumentu un reālo braukšanas scenāriju, kā arī aizvadīti demonstrācijas braucieni teju visu ES dalībvalstu uzraugošajām iestādēm. Interesanti, ka par tiesībām kļūt par otro valsti Eiropā aktīvi cīnījās arī Grieķija, taču Lietuvai izdevās to apsteigt.

Miljoniem kilometru Eiropas ceļos ar augstiem drošības rādītājiem

Sistēmas debija Eiropā notika šī gada aprīlī Nīderlandē. Kopš tā brīža Eiropas Tesla vadītāji ar aktīvu FSD (Supervised) režīmu nepilnu 40 dienu laikā kopā jau ir mērojuši vairāk nekā 15 miljonus kilometru.

Svarīgi uzsvērt, ka šī sistēma darbojas kā 2. līmeņa (Level 2) autovadītāja asistents. Tas nozīmē, ka autovadītājam ir pienākums saglabāt pilnu uzmanību un juridisko atbildību par transportlīdzekļa vadīšanu jebkurā brīdī. Auto salonā esošās kameras un sensori nepārtraukti uzrauga vadītāja acu skatienu un iesaisti, novēršot neuzmanību.

Pēc Tesla publicētajiem datiem, kad FSD (Supervised) ir aktivizēts, sadursmes varbūtība uz vienu nobraukto kilometru ir līdz pat 7 reizēm mazāka nekā parastas, manuālas braukšanas laikā.

Cik tas maksās un kurš varēs izmantot?

Gaidāms, ka cenu struktūra Lietuvā precīzi kopēs Nīderlandes modeli:

• Mēneša abonements: €99 mēnesī.
• Atlaide esošajiem klientiem: Tiem, kuri iepriekš jau bija iegādājušies Enhanced Autopilot, cena būs aptuveni €49 mēnesī.

Vērts ņemt vērā, ka šī gada maijā Tesla Eiropā pilnībā pārtrauc FSD vienreizējas pilnas iegādes iespēju, pārejot tikai un vienīgi uz mēneša abonēšanas modeli.

Sistēma būs pieejama automašīnām gan ar Hardware 3 (HW3), kas nonāca ražošanā 2019. gada aprīlī, gan Hardware 4 (HW4), kas nonāca ražošanā 2023. gada sākumā, datoriem. Tomēr Tesla norāda uz tehniskiem ierobežojumiem nākotnē – HW3 arhitektūra nespēs nodrošināt pilnīgu autonomiju bez uzraudzības (unsupervised capability). Lai optimizētu sistēmas darbību uz vecākiem procesoriem, Tesla solījusi jūnija beigās izlaist īpašu “V14 Lite” programmatūras versiju tieši HW3 automašīnām.

Kad Latvijā?

Lietuvas nonākšana Tesla prioritāšu saraksta augšgalā ir spēcīgs signāls visam Baltijas reģionam. Tā kā regulatori ir devuši zaļo gaismu mūsu kaimiņvalstī un Tesla ir veikusi demonstrācijas gandrīz visās ES valstīs, ir tikai laika jautājums, kad sistēma kļūs pieejama arī Latvijas un Igaunijas Tesla īpašniekiem. Protams, ja Satiksmes ministrija vispār apskatīsies to e-pastu no Tesla. Uzlādēts.lv avoti ziņo, ka līdz šim e-pasts ir izlasīts, bet nekādi nav reaģēts uz to. Vienlaikus jāatzīmē, ka jūnijā lems par šīs funcionalitātes iespējošanu visā Eiropā.

Ņemot vērā, ka Latvijā Tesla ir populārākais brends starp elektroauto varam sagaidīt, ka daudzi drīzumā ieplānos kādu braucienu uz Kauņu vai Viļņu, lai šo funkcionalitāti izmēģinātu klātienē ātrāk, nekā SatMin saņemsies daīr ko PROgresīvu!