Vācijā jau gandrīz katrs ceturtais jaunais auto ir elektrisks, Tesla ēras beigas, Toyota kartupeļu vedējs

Vācijai 22% jauno auto ir elektriskie, Tesla “ēra” mainās, Toyota elektroauto dod 600 litrus bagāžniekā. Ko tas nozīmē Latvijai un tavam maciņam?

Ja iekšdedzes fani ar Normundu priekšgalā fano par to, ka Stellantis izteicās, ka dīzeļdzinēja automašīnas turpinās ražot, tad konservatīvā Vācija rāda šiem aukstu dušu: 2026. gada janvārī 22% jauno auto bija tīri elektriski, vēl 11,2% — spraudņu hibrīdi, un nelādējamie hibrīdi iedod vēl aptuvein 30%. Un tieši tāpēc šajā Uzlādēts un Latvijas elektroauto biedrības epizodē mēs apskatām to nepopulāro lietu: salīdzinām statistiku un analizējam tendences.

Ko epizodē noskaidrojam

• ⚖️ Vai “elektriskie pārsniedza benzīnu” ir patiesība… vai virsraksta triks?
• 🇩🇪 Ko nozīmē Vācijas 22% BEV un 11,2% PHEV — un kāpēc tas velk līdzi visu Eiropu?
• 🚗 Kāpēc dīzelis pēkšņi pazūd kategorijā “citi” un kā tas sagroza uztveri par tirgu?
• 🧳 Vai 600 litru bagāžnieks ir civilizācijas virsotne, vai tikai Excel uzvara?
• 🔋 Cik nozīmīgi ir 22 kW AC uzlāde un ~18 min 10–80% ātrajā uzlādē?
• 🧨 Ko Tesla zaudē/iegūst ar Model S/X norietu Eiropā un kāpēc Model Y “garā versija” var būt loģisks cauruma aizpildītājs?
• 🏁 Vai VW grupa tiešām “ieskrējās” ar elektrifikāciju?

Latvija ir salīdzinoši mazs auto tirgus, bet dzīvojam tajā pašā tirgus gravitācijā: ja Eiropa un Vācija kustas, tad arī Latvijas piedāvājums/cenas/lietoto auto plūsma kustas līdzi ar zināmu laika nobīdi. Tamdēļ ir īpaši svarīgi sekot līdzi Eiropas lielāko auto tirgu tendencēm.

🎧 Klausies pilno epizodi podkāstā un abonē (tas algoritmam ir kā kafija pirmdienas rītā). Kas tev svarīgāk — bagāžnieka litri vai vieta otrajā rindā?