Uzlādi mājās tagad varēs norakstīt uzņēmuma izdevumos

Tagad pie zināmiem un viegli izpildāmiem priekšnosacījumiem var darbiniekam kompensēt uzņēmumam piederošu elektroauto lādēšanas izmaksas dzīvesvietā.

2025. gada 16. decembrī ir pieņemti grozījumi Ministru kabineta 2010. gada 21. septembra noteikumos Nr. 899 “Likuma “Par iedzīvotāju ienākuma nodokli” normu piemērošanas kārtība”, kas 2025. gada 22. decembrī publicēti oficiālajā izdevumā “Latvijas Vēstnesis” Nr. 246 (2025/246.15). Noteikumi stājās spēkā 2025. gada 23. decembrī.

Ar algas nodokli nav apliekama izdevumu kompensācija par darba devējam piederoša elektrotransportlīdzekļa elektroenerģijas uzlādi darbinieka dzīvesvietā – neatkarīgi no tā, vai attiecīgais transportlīdzeklis ir izmantots tikai saimnieciskajā darbībā –, pamatojoties uz faktiski nobraukto kilometru skaitu katrā mēnesī saskaņā ar transportlīdzeklim ražotāja izsniegtā transportlīdzekļa atbilstības sertifikātā (“EC Certificate of Conformity”) norādīto augstāko elektroenerģijas patēriņa normu, kura nav pārsniegta vairāk par 20 procentiem, ja izpildīti šādi nosacījumi:

• par transportlīdzekli maksā uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokli, vai tas ir atbrīvots no aplikšanas ar šo nodokli saskaņā ar Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likuma 14. panta pirmās daļas 5. un 6. punktu;
• līgums ar elektroenerģijas piegādātāju darbinieka dzīvesvietā ir noslēgts starp darbinieku un elektroenerģijas piegādātāju;
• ja transportlīdzekli var uzlādēt arī darbavietā, darba devējs izdod uzņēmuma iekšējās vadlīnijas un nodrošina atsevišķu uzskaites kārtību par uzlādi darbavietā;
• darbinieks iesniedz darba devējam elektroenerģijas piegādātāja izsniegtu rēķinu par elektroenerģijas piegādi darbinieka dzīvesvietā, un darba devējs grāmatvedības organizācijas dokumentos noteiktajā kartībā kompensē to izdevumu daļu, kas attiektos uz elektroenerģijas uzlādi transportlīdzeklim (nosakot izdevumu daļu, darba devējs, pamatojoties uz tā rīcībā esošo informāciju, samazina kompensējamās elektroenerģijas daļu par elektroenerģijas daudzumu, kas atbilst transportlīdzekļa elektroenerģijas uzlādes apjomam citā veidā (t. sk. darbavietā vai publiski pieejamā uzlādes stacijā)).

Citiem vārdiem sakot, kompensācija drīkst attiekties tikai uz darba devējam piederošu elektroauto, kompensācijas apmērs jāaprēķina pēc katrā mēnesī faktiski nobrauktajiem kilometriem, elektroenerģijas līgumam mājās jābūt noslēgtam uz darbinieka vārda, darbiniekam regulāri jāiesniedz darba devējam elektrības rēķins, bet darba devējam – grāmatvedībā jākompensē tik no rēķina, kas pēc aprēķinātā mēneša elektroauto patēriņa pret nobrauktajiem kilometriem ir notikusi mājās (atskaitot uzlādi citur (piemēram, darbavietā vai publiskajās stacijās).

Kas nav minēts, bet kas varētu būt noderīgi, darbinieks mājās uzstāda veidu, kādā var atšķirt elektrības patēriņu uzlādei (atsevišķs (viedais) skaitītājs vai uzlādes stacija ar savu skaitītāju (vēlams ar atsevišķu lietotāju “darbavietas kompensējamajai elektrībai”). Darbinieks kopā ar elektrības rēķinu jau nodala, cik aizgājis auto uzlādei. Tomēr ņemiet vērā, ka WLTP +20% ir samērā precīzs rādītājs pusi gada. Ja intensīvi lietos priekšapsildi, tad uzlādētais elektrības patēriņš pret nobrauktajiem kilometriem var krietni atšķirties.

Vēl atklāts jautājums ir par to, ko darīt, ja mājsaimniecībā vairāk nekā viens vēlas kompensāciju, bet ne visi strādā vienā uzņēmumā. Jo šobrīd nosacījumi paredz, ka elektrības pieslēgumam jābūt uz darbinieka vārda. T.i., ja sieva dabū kompensāciju no uzņēmuma X, tad vīrs nevarēs saņemt kompensāciju no uzņēmuma Y, ja ir viens elektrības pieslēgums uz sievas vārdu (vai otrādāk). Iegūt jaunu pieslēgumu dēļ šī arī muļķīgi…

Kopumā: darbiniekiem prieks, grāmatvedībai – jauns matemātikas rēbuss.

Minētais attiecas tikai uz pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem (ne hibrīdiem).

Vēl grozījumos paredz palielinātu auto nolietojuma kompensāciju, ko darba devējs darbiniekam izmaksā sakarā ar darbiniekam piederoša personiskā transportlīdzekļa (kas atbilstoši darba līgumam tiek izmantots darba vajadzībām) nolietošanos, palielināta no 0,04 EUR uz 0,08 EUR par km (bet ne vairāk kā 115 EUR mēnesī).