Pieaugušiem ir jākļūst "ekofaniem" - tā nav apsaukāšanās, bet komunikācijas vieda pielāgošana bērnišķigajiem ekofaniem, kas nespēj uztvert pieaugušo c...

Kur tad nu ekofaniem saprast, ka ātrumkārbas neeksistence, kuru tik ļoti slavē viņu propaganda, ir pluss tikai ļoti šaurā diapazonā - derīga tikai mie...

Es visai pielaidīgi pieņemu, ka auto sarūsē 20 gados. Praksē ļoti daudzi (īpaši lētā gala) auto vēl ātrāk. Un nav jau tā, ka tie paši elektroauto stūm...

Nē, tas nepavisam nav OFF. EV plusi ir balstīti pieņēmumā, ka auto pamata pielietojums ir ikdienas braukāšana uz darbu - t.i. par normu tiek uzskatīta...

Un te jautājums - kur tā prognozētā ilgmūžība rodas? Vismaz Latvijas apstākļos vecie auto beidz dzīvi, kad paliek par dārgu metināt sālī sapuvušo virs...

Un kas negodīgs? Varbūt ir laiks sākt domāt par to, ka par daudz braukājam ikdienā? Pārvietošanās brīvība ir tad, kad auto vienmēr ir brīvi pieejams u...

1) par meliem, elektroauto "tīrībā" nepārtraukti piesaucot Latvijas esošo energoražošanas grozu. Patiesība - Latvijai enerģiju priekš elektroauto ir j...

Nu redz - jau uz pareizo pusi patiesība sāk parādīties. Tagad no šīs vietas tālāk:1) Lūdzu atbildi uz sākotnējo jautājumu, kādēļ tiek melots par Latvi...

@andrejs Pa apli vien... Jautājums ir par elektroieguves aprēķina metodes izvēli, nevis cietajām daļiņām. Otrkārt - zīmīgi tiek piesaukts Latvijas TEC...

@tut-on-ham-on Jautājums ir, kādēļ aprēķinos tiek maldīgi izmantots patēriņa grozs, nevis sliktākais ražošanas veids (ogles)? papildus patēriņa segumu...

@andrejs Gari, bet... Kādēļ atkal tas pats savārstījums, kas nekādi neatbild uz jautājumu, kurš tika uzdots? Grūti saprast jautājumu?

Jautājums zaļās enerģijas faniem. Kur rodas ideja, ka papildus pateriņš ir jāpieskaita vidējam elektroražosanas grozam, nevis sliktākajam ražošanas ve...