Tesla Model S 3 gados veic vairāk kā 643’000 km

Tesloop (personu pārvadāšanas pakalpojumu sniedzējs) piederošā Tesla Model S, ko viņi sauc par eHawk, kopš 2015. gada jūlija ir veikusi vairāk kā 400,000 jūdzes (643,737 km). Pēc viņu uzskatiem Autopilot ir nobraucis 90% no šīs distance. Tesloop specializējas starppilsētu maršrutos. Vidējais nobraukums viņu autoparkā, kas sastāv tikai no Tesla modeļiem, ir 17’000 jūdzes (27 358 km) mēnesī katrai mašīnai.

Kopš šī Model S iegādes, apkopes izmaksas ir bijušas 19’000 $ (6’700 $ par vispārīgiem labojumiem un 12’200 $ par regulārajām apkopēm) lielas jeb 0.05 $ uz jūdzi. Tesloop sakās, ka, ja tēriņus salīdzinātu ar līdzvērtīgas klases iekšdedzes dzinēju, tad Lincoln Town Car vai Mercedes GLS klases izmaksas būtu attiecīgi ap 88’500 $ (0.22 $/jūdzē) un 98’900 $ (0.25 $/jūdzē) uz 400’000 jūdzēm.

Tiesa šai konkrētajai mašīnai baterijas ir mainītas divas reizes. 2016. gada augustā bateriju nomainīja, jo programmatūra nepareizi lasīja atlikušo braukšanas attālumu. Tesla drošības labad nomainīja bateriju. 2018. gada janvārī Model S tika aizvests uz servisu, jo bija problēmas ar atslēgas un mašīnas komunikāciju un Tesla pamanīja, ka bateriju paka neuzvedās tā, kā tai vajadzētu – drošības pēc nomainīja. Šai mašīnai arī priekšējās piedziņas bloks tika nomainīts pēc 58’000 km zem garantijas.

Tesloop citas mašīnas arī ir starp rekorbraucējām – Model X 90D nobraucis 482’000 km ar oriģinālajām baterijām (degradācija ~10%) mazāk kā 2 gados, vēl citi Model X, kas ir nobraukuši vismaz 320’000 km ar oriģinālajām baterijām. Visām šīm mašīnām ir 8 gadu garantija, kas vēl ir spēkā, jo vecākā mašīna (, par kuru ir šis raksts) ir 3 gadus jauna.

Uzņēmums tic, ka eHawk nobrauks vēl 1’000’000 km garantijas laikā.

Avots: Tesloop