Vai elektroauto jau ir lētāks par iekšdedzes?

Ilgstoši jau tiek spriests, kad tad elektroauto būs vienā cenā ar iekšdedzes. Tikmēr varētu būt, ka Škoda gadījumā tas jau ir noticis ar Elroq.

Škoda Elroq ir šobrīd lētākais elektroauto no piedāvājuma un tā nosaukums ir atvasināts no diviem vārdiem – elektrisks un Karoq (cits Škoda auto modelis). Lai gan Elroq ir pilnībā jauns auto un ražošanas līniju nedala ar Karoq, abi šie modeļi Škoda klāstā ir izmēros līdzīgākie. Ne tikai izmēri ir līdzīgi, bet arī cena.

Vizuāli abi modeļi nedaudz atšķiras. Kaut vai tamdēļ, ka Elroq ir pirmais no modeļiem, kas ir aprīkots ar jauno “Modern Solid” dizainu.

Līdzīgi, bet ne vienādi

Pēc dimensijas Elroq un Karoq ir diezgan līdzīgi. Elroq izmēri ir 4488 x 1884 x 1654 mm ar 470 litru bagāžnieku, savukārt Karoq ir 4382 x 1841 x 1603 mm ar nedaudz lielāku 521 litru bagāžnieku. Tomēr, rūpīgāk aplūkojot bāzes modeļus un to funkcijas, atklājas dažas interesantas atšķirības.

Lai gan vienkāršs cenu salīdzinājums sākotnēji varētu dot priekšroku Karoq, ir svarīgi ņemt vērā iekļautās funkcijas. Bāzes modelis Elroq* (34 700 EUR) ir aprīkots ar 19 collu riteņiem un 125 kW elektromotoru. Savukārt bāzes Karoq* (28 970 EUR) komplektācijā ietilpst ievērojami mazākie 16 collu riteņi, mazāk jaudīgs 85 kW dzinējs un manuālā pārnesumkārba. “Īsti vīri” jau ņemtu nevis TSI, bet gan TDI versiju, un vēl pieliktu 4×4 piedziņu, bet šoreiz paliksim pie lētākā, lai varam vienkārši salīdzināt Karoq ar bāzes Elroq.

Lai izveidotu vienlīdzīgāku salīdzinājumu (“āboli pret āboliem”), Karoq ir jāaprīko līdzvērtīgi. Pieliekot 19 collu riteņus vien cena uzlec par 1260 EUR. Jaudu nav iespējams pielīdzināt, bet pieturēsimies pie 110 kW Karoq pret 115 kW Elroq. Vēl pieliksim automātisko pārnesumkārbu, lai būtu pēc iespējas līdzīgāk. Tas paceļ Karoq cenu vēl par 3610 EUR.

Varētu argumentēt, ka Elroq ir 13 collu multimediju ekrāns, bet Karoq bāzē ir tikai 8 collu, bet arī šo šoreiz nepieliksim klāt, jo Karoq var maksimums dabūt klāt vien 1,2 collu. Nevar saprast, vai tas ekrāns saprastu Android Auto/Apple Carplay… Ja nu interesē, cik tā 1,2 colla maksā – tie būtu papildus 1590 EUR.

Galā konfigurators Karoq cenu ir pacēlis līdz 33 840 EUR, kas nozīmē, ka faktiski padara Elroq ir līdzvērtīgā cenā ar līdzīgi aprīkotu Karoq. Zinot to, ka ekspluatācijas izmaksas būs zemākas, var apgalvot, ka Elroq piedāvā labāku cenas un kvalitātes attiecību. Nemaz nerunājot par to, ka elektriskās automašīnas brauc ievērojami jestrāk par līdzvērtīgas jaudas iekšdedzes automašīnu.

Ja vēl aprēķiniem pieliktu klāt valsts atbalstu, tad atbilde uz jautājumu, kurš ir lētāks, ir elektroauto. Ar 4500 EUR atbalstu no valsts, bāzes versijas Elroq (34 700 – 4500 = 30 200 EUR) ir teju vienu cenā ar bāzes versijas Karoq bez komplektācijas pielīdzināšanas.

Kādas ir jūsu domas – vai esam sasnieguši to brīdi, kad varam runāt par cenu paritāti šajā segmentā?

Škoda šobrīd ir tikai savu automašīnu elektrifikācijas sākumā, šobrīd piedāvājot vien Enyaq un Elroq. Tomēr no šī brenda varam gaidīt strauju elektroauto piedāvājuma paplašināšanos jau tuvākajos 2 gados.

*Piezīme: cenas ir balstītas uz Latvijas konfiguratoru, kas pieejams skoda.lv.

• Škoda Elroq
  • Essential 50
  • Nemetālisku Energy Blue krāsa
  • PROTEUS 19 collu diski
  • “Studio” interjers
• Škoda Karoq
  • Selection
  • Nemetālisku Energy Blue krāsa
  • Sagitarius 19 collu diski
  • “Loft” interjers
  • 1.5 TSI
  • 7-p. automātiskā ātrumkārba
  • 110 kW jauda