Pirmās Volkswagen ID.3 automašīnas ierodas Latvijā

Vien nedēļu pēc ID.3 1^st piegāžu uzsākšanas Vācijā visi 50 ekskluzīvie ID.3 1^st automobiļi, kas paredzēti Baltijas tirgum, sasnieguši Latviju. Jau tuvāko dienu laikā ID.3 1^st automašīnas tiks piegādātas klientiem. Šis unikālais un ļoti gaidītais Volkswagen modelis ir pirmais, kas ražots uz jaunās, īpaši elektroautomašīnām izstrādātās MEB platformas. Volkswagen ID.3 1^st ražošanas apjoms Eiropā ir ierobežots līdz 30 000 automobiļu, bet Baltijā agrajai rezervācijai bija pieejamas vien 50 automašīnas. Iepriekšpārdošana ID.3 sērijveida modeļiem Latvijā sāksies jau tuvākajā laikā.

Kā pateicības dāvanu no Volkswagen visi ID.3 1^st klienti saņems bezmaksas uzlādes karti 2 000 kWh vai līdz 600 eiro vērtībā izmantošanai publiskajās uzlādes stacijās. Turklāt īpašnieki, kas izvēlēsies regulāri dalīties ar rūpnīcu atsauksmēs par ID.3 1^st, saņems papildu ieguvumu – bez maksas ID. Charger mājas uzlādes iekārtu ar uzlādi līdz 11kW un tās uzstādīšanu 1 000 eiro vērtībā. Visi ID.3 1^st modeļi saņems piecu gadu garantiju, bet akumulatoram – astoņu. Volkswagen garantēs, ka šie akumulatori saglabās vismaz 70% no to izmantojamās kapacitātes pat pēc astoņiem gadiem vai 160 000 kilometriem.

Pirmo ID.3 automašīnu saņemšana ir vēsturisks brīdis Volkswagen zīmolam. ID.3 ir pamats Volkswagen misijai nodrošināt ikvienam pieejamu mobilitāti bez emisijām. Un šis ir tikai sākums! Mēs esam ārkārtīgi pateicīgi visiem mūsu klientiem Latvijā, kuri uzticējās mums. Ar nepacietību gaidām brīdi, kad ID.3 1^st automašīnas nonāks pie saviem īpašniekiem.

Volkswagen un Audi automašīnu importētāja izpilddirektore Ilze Grase-Ķibilde

ID.3 nosaka jaunus ilgtspējas standartus – ražošana ir oglekļa emisiju neitrāla, kas nozīmē, ka automobiļi klientiem tiek piegādāti, neradot negatīvu ietekmi uz vidi. Piemēram, ID.3 akumulatoru ražošanai tiek izmantota tikai videi draudzīgi ražota enerģija. Volkswagen ir radījis pirmo cenas ziņā izdevīgo un pieejamo elektroauto, kas ir videi draudzīgs visā dzīves cikla laikā, jo nerada CO₂ emisijas, gan ražošanas, gan ekspluatācijas procesā, ja klients veic uzlādi ar videi draudzīgā veidā iegūtu elektrību.

ID.3 1^st ekskluzīvais modelis ir aprīkots ar klientu vispieprasītāko konfigurāciju – 58 kWh akumulatoru ar vienas uzlādes nobraukuma distanci līdz 420 km (WLTP), kas ģenerē 150 kW (204 PS) un nodrošina maksimālo griezes momentu 310 Nm. Jau pamata ID.3 1^st versija ir ļoti labi aprīkota, tai skaitā ar priekšējo sēdekļu un stūres apsildi, ātru uzlādi ar 100kW līdzstrāvu (DC) vai 11kW maiņstrāvu, dabisko balss vadību un ID. Light – inteliģento sistēmu, kas vizuāli komunicē ar vadītāju un palīdz braukšanas procesā, kā arī navigācijas izmantošanā. Papildus tam ID.3 1^st būs vieds palīgs uz ceļa, jo jau standarta aprīkojumā ir pieejama adaptīvā kruīza kontrole (ACC), joslas saglabāšanas asistents Lane Assist, frontālās sadursmes brīdinājuma asistents Front Assist, parkošanās distances kontrole un dinamiskā ceļazīmju atpazīšanas sistēma. 

ID.3 1^st Plus versija papildus ir aprīkota ar atpakaļskata kameru, bezatslēgas piekļuves un dzinēja startēšanas sistēmu Keyless Advanced, Matrix LED priekšējiem lukturiem un  aizmugurējie LED lukturiem ar dinamisko pagrieziena signālu. Savukārt advancētākā modeļa versijā ID.3 1^st Max ir iekļauts arī paplašinātās realitātes displejs (AR), liels panorāmas jumts, kā arī šo aprīkojuma klāstu papildina daļēji autonomās braukšanas palīgsistēma Travel Assist, ieskaitot Side Assist joslu maiņas palīgsistēmu un Emergency Assist, kas kritiskos apstākļos var palīdzēt novērst nopietnus negadījumus.

Uzlādēts komentārs

Nemaz ne tik ilgi nebija jāgaida, lai ID.3 no Norvēģijas nokļūtu Latvijā. Zinu, ka šie ir īpašie modeļi, un zinu, ka tie nav tik advancēti kā VW solīja sākumā, bet tie ir šeit. Parastie ID.3 tik nogādāti pie klientiem sākot no pavasara. Pacietību. Viss būs. Kuru gan es āzēju? Nevaru vien sagaidīt, kad šos varēs redzēt uz Latvijas ceļiem. Man jau tagad liekas, ka Tesla Model 3 ir populāra mašīna Latvijā. Tā liekas, ka katru reizi, kad esmu Rīgas ielās kādu redzu. Ticu, ka ap šo laiku nākamgad tāpat būs ar ID.3.

Nevajag aizmirst, ka ID.4 jau tiek ražots. Tas, ko mēs zinām arī ar nosaukumu Škoda Enyaq iV. Ticu, ka tam būs milzīgs pieprasījums.

Šobrīd gan sēžu un gaidu, kad manā e-pastā iekritīs uzaicinājums pasēdēt pie ID.3 stūres. Facebook platformā jau redzēju, ka kāds Latvijā ir paspējis izbraukt ar savu 1st Edition.