Elektrotransportlīdzekļu Latvijā

Ātrās uzlādes stacijas

Uzlādēts

Tavs ceļvedis atjaunojamajā enerģijā

VW eUp!

Elektromobiļu pieredze: VW e-Up!

2019. gada 23. februāris

Volkwagen e-Up! ir Latvijā populārākais elektromobilis. Ko par to domā tā īpašnieki un kāda ir viņu pieredze?

Volkswagen e-Up! sastāda 26% no visiem Latvijā reģistrētajiem vieglajiem elektromobiļiem. Lielā mērā tas ir pateicoties 2014. gadam, kad, pateicoties KPFI atbalstam, tika iegādāti 135 šo elektromobiļu. Uz 2019. gada 1. janvāri bija reģistrēti 137 VW e-Up!.

Lai gan VW e-Up! piedāvā vien 101 km (EPA) lielu autonomiju, tā īpašnieki pārsvarā ir apmierināti ar savu izvēli un iesaka to citiem.

9 no 10 elektromobiļu īpašniekiem kā nākamo auto izvēlētos elektromobili

Ikdienā veic vairāk kā 110 km

Uz Uzlādēts aicinājumu dalīties ar savu pieredzi atsaucās pieci, kas ikdienā pārvietojas ar VW e-Up!, – Kārlis Ķīsis, Antons, Ansis (visi no Rīgas), Egils (Carnikava) un Jānis (Ikšķile).

Kārlis, Antons, Ansis un Egils ar VW e-Up! pārvietojas jau vairāk kā 4 gadus, iegādājoties tos ar KPFI atbalstu, un kopā ir veikuši 270’000 km, bet Jānim, kam tas ir dienesta auto, ar e-Up! brauc 1 gadu, kurā veikti 40’000 km. Vidēji dienā viņi katrs veic 114 km lielu attālumu. Kārlis ikdienā brauc vien 25 km, bet Antonam, kuram arī tas ir dienesta auto, ikdienā tiek veikti 200-300 km.

Jānis Valmiers ar darba VW eUp!
Jānis Valmiers ar darba VW eUp!

Ar šādiem ikdienas braucieniem Antons pierāda, ka arī salīdzinoši lieli ikdienas attālumi ir pa spēkam pat elektromobiļiem ar mazas ietilpības akumulatoriem.

Jānis par savu izvēli par labu elektromobilim raksturo šādi:

“[Man] patīk jaunas tehnoloģijas. Izmaksas uz 100 km ir mazākas un vēl apziņa par zaļāku pārvietošanos.”

Lielākais attālums, ko Jānis veicis vienā dienā, ir 650 km, kuru veikšanai vairāk kā stunda patērēta pie uzlādes stacijām.

Cik lielu nobraukumu patiesībā vajag no elektromobiļa?

Patīkama pārvietošanās

Teju visi saka, ka ļoti patīk tas, kā e-Up! brauc. Dinamika ir pirmais vārds, ko min Egils, Ansis, Antons un Jānis. Arī bezmaksas RS stāvvietas un autobusa joslu izmantošanas priekšrocības tiek pieminētas pie tā, kas patīk, pārvietojoties ar elektromobili.

Jautājot par to, kādi amizanti gadījumi notikuši, Kārlis atbild:

“[Pašam] jautri ir tad, kad Statoil [Circle K], pērkot kafiju, prasa, vai degvielu arī ielēju. Lielveikalu stāvlaukumos cilvēki nedzird, ka tu brauc, un, kad tu piebrauc gandrīz pie dibena un uzpīpini, tad ielec iepirkumu ratiņos.”

Arī Ansis stāsta, ka daudzi amizanti gadījumi ir no tā, ka cilvēki nedzird viņu pietuvojamies, bet Jānis stāsta, ka BMW vadītājiem mute paliek vaļā, kad atstāj tos aizmugurējā skata spogulī pie krustojumiem.

Populārākie iemesli, izvēloties elektromobili, un biežākie mīti par tiem

Problēmas

Saprotami, ka pirmās paaudzes elektromobiļiem ir savas problēmas. Starp problēmām gan netiek minēts tas, ka autonomija ir maza, bet gan uzlādes staciju trūkums un uzlādes ātruma pasliktināšanās ziemā.

Kārļa VW e-Up! ziemā
Kārļa VW e-Up! ziemā

Antons uzskata, ka situācija valstī tikai pasliktinās:

Viss paliek sliktāk. Rīgā ir tikai 3 ātrās stacijas uz 500 elektroauto. Ziemā, pie CSDD un Sky rindas. Uzlādēt auto – 2 stundas. Vecmīlgrāvja virzienā vispār nav staciju.”

Par laimi Antonam un pārējiem, CSDD ātro uzlādes staciju tīkla izveidošanas otrajā kārtā, ātro uzlādes staciju skaits dubultosies un Rīgai tiks visvairāk staciju. Projektu paredzēts īstenot līdz 2020. gada beigām.

Latvija 16. vietā Eiropā pēc uzlādes staciju vietu skaita

Valsts un paziņu atbalsts

No valsts visi vēlētos redzēt lielāku atbalstu. Kārlis un Jānis ierosina atcelt vai daļēji atcelt PVN elektromobiļu iegādei. Antons min, ka ziemā vajadzētu 50% atlaidi uzlādes cenām, padarīt 22 kW stacijas bezmaksas un pie esošajām uzlādes stacijām pielikt klāt 22 kW vai 220 V rozetes.

Egīlam un Ansim apkārt esošie cilvēki ir starā par viņu izvēli, bet Kārlim apkārtējie attiecas ar viņu kā pret cilvēku, kas nekur nevar aizbraukt. Kopš uzlādes tīkla atklāšanas gan esot labāk.

Diemžēl lielākā daļa skeptiski attiecās. Bet apmēram trešdaļa izrāda interesi un ir pozitīvi.” Jānis

“Viņiem grūti saprast, kā var lietot EV ar tik mazu jaudas rezervi, un negrib mainīt savus kladuskas dzinējus.” Antons

Elektromobiļu skaits Latvijā audzis par 42% 2018. gadā

Citiem iesaka

Katram no aptaujātajiem is savi favorīti starp elektromobiļiem. Antonam visvairāk patīk Tesla Model S P100D, bet Ansim jaunais Nissan eNV200, Kārlim – Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace un Audi eTron, Egilam – Kia Soul un Jānim kāda no Teslām, bet dotajā brīdī cena ir noteicošais.

Elektromobiļus iesaka arī citiem. Jānis izstāsta par plusiem un mīnusiem, lai cilvēkam būtu pilnvērtīgs ieskats par elektromobiļiem, jo tie ir ekoloģiski, ērti pilsētā un vasarā īpaši lēti. Antons gan neiesaka citiem, kamēr uzlādes infrastruktūra Rīgā nebūs pietiekamā līmenī.

[Iesaku citiem], bet vēlams ar 300+ km autonomiju. ETL viss cits ir labāk, izņemot nobraucamo attālumu.” Kārlis

Ja Tev ir elektromobilis un vēlies dalīties ar savu pieredzi, spied šeit.

VW e-UP!
VW e-UP! Avots: volkswages.lv
  • Cena – 27’154 €
  • Iespējamais nobraucamais attālums starp uzlādēm – 101 km (EPA)
  • Bateriju pakas lielums – 18.7 kWh
  • Lēnās uzlādes max jauda – 3.7 kW (20 km/h)
  • Ātrās uzlādes max jauda – 50 kW (270 km/h)
  • Cena/nobraucamais attālums – 268.85 €/km
  • Cena/kWh – 1’452 €/kWh
  • Nobraucamais attālums/kWh – 5.40 km/kWh (18.51 kWh/100 km)

VW izaicina Tesla … ar e-Up!

Iemesli izvēlēties elektromobili
Iemesli izvēlēties elektromobili. Avots: e-motion.lv

Kārlis Mendziņš

Atrasts mētājamies pie elektroierīcēm. Mīlestība pret jaunajām lietām izaugusi kopā ar bakalaura grādu elektroinženierzinātnēs. Brauc ar elektromobili kopš 2017. gada bargās ziemas (-30°C) un kopš tā laika ne reizi nav noslāpis.
Kārlis Mendziņš
Patika raksts? Atbalsti Uzlādēts iekš Patreon!
Elektromobiļu pieredze: VW e-Up! 1
  • 4
    Shares

2
Komentāri

avatar
1 Komentāru pavediens
1 Pavediena atbildes
0 Sekotāji
 
Komentārs ar visvairāk reakcijām
Karstākais pavediena komentārs
2 Komentāru autori
Kārlis Mendziņšas Neseno komentāru autori
  Pieraksties  
jaunākais vecākais visbalsotākais
Paziņojums no
as
Viesis
as

Cena/nobraucamais attālums – 268.85 €/km
Cena/kWh – 1’452 €/kWh

te kautkas nav, vai jāpaskaidro, kā rēķināts